Cadillac, Chevrolet et Porsche Champions IMSA 2021 avec Michelin

Partenaire et fournisseur exclusif du championnat d’Endurance nord-américain IMSA SportsCar WeatherTech Championship, Michelin a accompagné les marques Cadillac, Chevrolet et Porsche vers les titres 2021. Mazda/Michelin a remporté la dernière épreuve de la saison, Petit Le Mans, sur le Michelin Raceway Road Atlanta.

Le championnat d’Endurance nord-américain s’est conclu le 13 novembre 2021 en Georgie, sur le circuit Michelin Raceway Road Atlanta, tout près du siège de Michelin USA à Greenville. D’une durée de 10 heures, la 24e édition de Petit Le Mans a réuni plus de 150 véhicules équipés de pneus MICHELIN Pilot Sport.

Retardé de trois tours en début de course, le prototype Mazda DPi RT-24 piloté par Oliver Jarvis, Harry Tincknell et Jonathan Bomarito et chaussé de pneumatiques MICHELIN Pilot Sport s’est finalement imposé devant la Cadillac Whelen Engineering Racing N°31 et l’Acura Konica Minolta N°10. Mazda Motorsport se retire du championnat IMSA sur une 7e et dernière victoire. En catégorie DPi, les titres 2021 reviennent à Cadillac (Constructeurs), Whelen Engineering Racing (Teams) et à Ricky Taylor / Filipe Albuquerque chez les Pilotes.

Porsche/Michelin a signé un doublé en catégorie GTLM avec l’équipe WeatherTech Racing et les Porsche 911 RSR de McNeilJaminet/Campbell et Estre/Christensen/Makowiecki. Les titres GTLM 2021 ont été attribués à Chevrolet-Corvette et à l’équipage de la Corvette C8.R/Michelin N°3 Antonio Garcia/Jordan Taylor vainqueur à Daytona, Watkins Glen et Lime Rock. La catégorie GTLM va disparaître en 2022 et sera remplacée par le GTD Pro.

En GTD, l’Aston Martin/Michelin Heart of Racing Team N°23 (De Angelis/Gunn/James) a remporté Petit Le Mans, mais les titres 2021 ont été décernés à Porsche, Pfaff Motorsports et Laurens Vanthoor / Zacharie Robichon. Enfin, les teams PR1 Mathiasen Motorsports et Riley Motorsport ont été honorés en LMP2 et LMP3. En Michelin Pilot Challenge, Taylor Hagler (Hyundai/Michelin) est la deuxième femme couronnée en IMSA après Christina Nielsen.

« Le championnat IMSA offre une grande variété de circuits et de conditions. On roule de jour, de nuit, sous la chaleur, dans le froid, sous la pluie, sur des tracés en ville ou des circuits permanents », rappelle Tony Menard, Directeur de Michelin Motorsport North-America. « C’est pourquoi nous avons choisi l’IMSA comme plateforme pour tester nos pneumatiques et démontrer leur performance dans la durée ».

Le championnat IMSA SportsCar WeatherTech Championship reprendra à Daytona avec le Roar Before 24 du 21 au 23 janvier 2022. L’année suivante, en 2023, le règlement commun LMH et LMDh permettra aux constructeurs d’évoluer à la fois en championnat IMSA, en championnat du monde FIA WEC et aux 24 Heures du Mans. Michelin équipera tous les prototypes Hypercar LMH et LMDh.