Des pneus Michelin plus constants que le règlement!
Invaincu aux 24 Heures du Mans depuis 1998, Michelin doit cette série de succès à des pneumatiques constants dans la performance, capables d’enchaîner les re...
Suggested Categories
Un quart de cette 86e édition des 24 Heures du Mans a été parcouru et les deux Toyota TS050 Hybrid/Michelin ont une avance conséquente sur la concurrence. Michelin est leader avec Porsche en LM GTE Pro et Am, et figure sur le podium provisoire en LM P2.
Toyota Gazoo Racing a largement dominé cette première partie de course. Les deux prototypes hybrides comptent plus d’un tour d’avance sur les protos thermiques BR1/Michelin N°17 et RebellionR13/Michelin N°3. La Toyota/Michelin N°8 (Buemi/Nakajima/Alonso) est en tête avec 13.8 secondes d’avance sur la voiture-sœur (Conway/Kobayashi/Lopez).
Fernando Alonso a effectué un quadruple relais et José-Maria Lopez est sur un quintuple relais avec ses mêmes pneumatiques Michelin (50 tours, 681 km parcourus). Le départ a été mouvementé parmi les leaders avec l’accrochage de la Rebellion/Michelin N°1 (Lotterer) et la BR/Michelin N°10 Dragonspeed.
Plusieurs incidents et sorties de piste ont émaillé ce premier quart de course. Le Safety-Car est apparu à deux reprises et a semé le trouble en catégorie LM GTE Pro. Les Porsche/Michelin N°92 et N°91 dominaient la course avant d’être « séparées » par le premier Safety-Car.
La Porsche/Michelin N°92 se retrouve en tête avec une confortable avance sur la Porsche/Michelin N°93 et la BMW M8/Michelin N°81 en pleine bagarre. Les Ford/Michelin ont animé le début de course.
En LM P2, l’Oreca N°26 du G-Drive Racing mène la course devant la Ligier/Michelin N°23 Panis-Barthez Compétition qui a profité du tête-à-queue de l’Alpine N°36 à 21h00. L’Oreca/Michelin N°48 Idec Sport complète le podium provisoire.