Doublé Porsche/Michelin sur le « Toboggan des Ardennes »

La Porsche 963 N°12 du Hertz Team Jota (Stevens/Ilott) a remporté les 6 Heures de Spa-Francorchamps 2024 devant la Porsche N°6 (Estre/Lotterer/Vanthoor) et les deux Ferrari 499P/Michelin N°50 et N°51. Interrompue pendant deux heures, la course s’est prolongée jusqu’à la tombée du jour, pour le plus grand plaisir des 88 180 spectateurs, un record d’affluence en championnat FIA WEC hors Le Mans. C’est d’ailleurs au Mans que les passionnés d’Endurance ont désormais rendez-vous pour la prochaine manche mondiale (15/16 juin).

• Après une deuxième place au Qatar, la Porsche 963 N°12 Hertz Team Jota (Stevens/Ilott) a décroché l’or à Spa-Francorchamps. Au restart après une longue interruption de course, Callum Ilott a profité de l’excellent warm-up des pneus MICHELIN Pilot Sport Medium pour aligner des tours rapides et creuser l’écart en tête de la course.

• Callum Ilott : « Merci à tout l’équipe. Nous avons été chanceux avec le drapeau rouge car on venait de faire notre pit-stop et on avait mis quatre pneus neufs. J’ai bien réussi à les mettre en température derrière le Safety-Car et au restart, ils m’ont permis d’attaquer dès les premiers tours pour creuser l’écart. Ensuite, je les ai préservés dans les portions les plus dures du circuit pour faire un relais très constant et nous n’avons changé que les deux du côté gauche lors du dernier pit-stop pour garder notre avance. »

• « Contrat rempli pour Michelin », a déclaré Pierre Alves, Manager du programme Endurance, Michelin Motorsport. « Les pneus MICHELIN Pilot Sport Medium ont démontré leur bonne mise en régime. Nous avons collecté de très bonnes informations en vue des 24 Heures du Mans. »

• Même si les qualifications ne s’étaient pas très bien passées pour l’équipe officielle Ferrari AF Corse – la N°51 avait manqué l’Hyperpole et la N°50 avait été disqualifiée de la pole position -, les deux Italiennes étaient remontées en haut des classements en début de course. Mais elles ont dû observer un refuelling au restart de la course. La N°50 a conclu sur le podium.

• Au volant de la Porsche 963 N°99 Proton Competition, Julien Andlauer a réalisé une véritable démonstration avec un premier relais de feu pour prendre la tête à mi-course et de magnifiques dépassements dans le Raidillon pour conclure dans le top-five.

• La course a été interrompue pendant deux heures suite à l’accident de la Cadillac N°2 à pleine vitesse dans la ligne droite de Kemmel, dont Earl Bamber est sorti indemne. La course s’est prolongée jusqu’à près de 21h00. Avant cela, la Porsche N°38 et la Porsche N°6 avaient également connu accrochage et sortie de piste.

• Les deux Toyota GR010 Hybrid N°8 (stop and go) et N°7 ont livré de belles batailles sur la piste pour terminer aux 6^e et 7^e places. Alpine Endurance Team et le Team Peugeot TotalEnergies ont placé chacun une Hypercar dans le top-ten, la N°35 et la N°93.

• Dans un mois, tout ce petit monde se retrouvera dans la Sarthe pour la 92^e édition des 24 Heures du Mans où Michelin équipera 23 prototypes Hypercar.