Porsche/Michelin récidive à Fuji !

Kevin Estre, André Lotterer et Laurens Vanthoor (Porsche 963/Michelin N°6) ont remporté leur seconde course FIA WEC de la saison et offert une seconde victoire à Porsche sur le Fuji Speedway. BMW (2^e) et Alpine (3^e) ont décroché leur premier podium mondial, devant Peugeot (4^e) qui signe son meilleur résultat de la saison. Course difficile pour Toyota sur ses terres et pour Ferrari.

Après une course limpide, l’équipage de la Porsche N°6, leader du championnat Pilotes, a remporté sa deuxième épreuve de la saison après la manche d’ouverture au Qatar en mars dernier. Estre/Lotterer/Vanthoor comptent 37 points d’avance avant la dernière manche.

Porsche a remporté les 6 Heures de Fuji pour la deuxième fois après 2015 avec le prototype LMP1 919 Hybrid/Michelin. Porsche est la seule marque à avoir battu Toyota sur ses terres depuis la création du championnat FIA WEC en 2012 et reprend la tête du championnat Constructeurs.

Avec les 5^e et 6^e places des Porsche N°12 et N°38 à Fuji, l’équipe Hertz Team Jota conserve son titre en Team World Cup avec Michelin.

Devant 65 800 fans japonais, l’équipe Toyota Gazoo Racing a vécu un week-end galère avec un accident pour la Toyota N°7 et une 10^e place pour la N°8, alors que les deux GR010 Hybrid ont longtemps figuré dans le top-5.

Les 18 partenaires Hypercar de Michelin ont exclusivement utilisé le pneu MICHELIN Pilot Sport Medium sur une piste à plus de 40°C. L’Alpine N°36 a bouclé 86 tours avec ses deux pneus MICHELIN Pilot Sport Medium du côté droit, soit près de 400 km.

Un carambolage dans le deuxième tour, causé par un freinage tardif de Kubica (Ferrari N°83), a impliqué et retardé de nombreuses Hypercar, comme la Porsche N°5, la Ferrari N°51 ou l’Alpine N°35. Cette édition a connu de nombreux incidents en piste et plusieurs FCY et Safety-Car.

BMW M Team WRT a décroché son premier podium en FIA WEC après une superbe prestation de la BMW M Hybrid V8 N°15 (Vanthoor/Marciello/Wittman) qui s’est régulièrement maintenue dans le top-3. Premier podium mondial aussi pour l’Alpine N°36 (Lapierre/Schumacher/Vaxivière), pourtant partie en 15^e position.

Après des qualifications difficiles, le Team Peugeot TotalEnergies a signé son meilleur résultat de la saison avec la 4^e place de la PEUGEOT 9X8 N°93 et la 8^e place de la N°94.

Le week-end japonais fut décevant pour Ferrari avec une 9^e place pour la 499P N°50 qui avait une stratégie d’arrêts au stand décalée et qui a occupé la tête au gré des pit-stop. La N°51 et la N°83 ont été retardées par le carambolage du 2^e tour.

Les 6 Heures de Fuji ont été très rudes pour les équipes Cadillac et Lamborghini. La Cadillac N°2 avait signé la pole position avec Alex Lynn et a longtemps été en tête de la course avant un contact/crevaison et une sortie de piste en fin de course. La Lamborghini SC63, qualifiée pour la première fois en Hyperpole, a dû abandonner (boîte de vitesses).

La dernière manche du Championnat du monde d’Endurance FIA 2024 se déroulera à Bahreïn le 2 novembre.