Victoire de Ferrari/Michelin au Texas !

La Ferrari 499P N°83 (Kubica/Shwartzman/Ye) a remporté le Lone Star Le Mans 2024 avec moins de deux secondes d’avance sur la Toyota GR010 Hybrid N°7(Conway/Kobayashi/De Vries). La Ferrari 499P N°50 (Fuoco/Molina/Nielsen) complète le podium devant la Cadillac N°2 et l’Alpine N°35. Les pneus MICHELIN Pilot Sport ont tenu leur rang dans les conditions extrêmes du Circuit of The Americas.

• La Ferrari 499P a remporté sa première course FIA WEC hors 24 Heures du Mans et c’est l’Hypercar italienne « privée » N°83 qui s’est imposée à l’issue d’une course intense et disputée jusqu’au drapeau à damier avec la Toyota N°7. L’écart de 1.780 seconde à l’arrivée est le deuxième plus petit écart du championnat WEC.

• Les trois Ferrari 499P occupaient les trois premières places en début de course. La N°51, qualifiée en pole position, a dû abandonner sur problème mécanique avant la 2^e heure de course.

• La course s’est déroulée dans des conditions extrêmes avec 50°C sur la piste et le Circuit of The Americas est l’un des plus exigeants du championnat. Les partenaires de Michelin ont utilisé les gommes Medium et Hard, certains ont panaché les deux gommes comme la Ferrari N°83 qui a roulé avec trois pneus Medium et un Hard à l’arrière droit.

• Pierre Alves, Manager du programme Endurance, Michelin Motorsport : « A notre grande surprise, nos partenaires ont valorisé le cran Medium jusqu'à des températures proche de 50°C et il n’a souffert ni de dégradation, ni d’usure excessive. Nous n’avons rencontré aucune avarie pneumatique. »

• L’équipe BMW aurait mérité un meilleur résultat que la 8^e place de la N°15 et la 13^e place de la N°20. Après avoir placé ses deux prototypes BMW M V8 Hybrid en Hyperpole, elle a réalisé un excellent début de course en maintenant ses deux voitures dans le top-5. La fin de course fut plus compliquée

• Qualifiée en 4^e position par Charles Milesi, l’Alpine A424 N°35 a terminé à la 5^e place, le meilleur résultat pour la marque française en Endurance cette saison, malgré un accrochage avec la Cadillac N°2 au départ.

• Partie en 14^e position après des qualifications ratées, la Porsche N°6 (leader du championnat) est remontée à la 6^e place, juste devant la voiture-sœur du Porsche Penske Motorsport.

• La prochaine manche est programmée dans deux semaines au Japon