BMW gagne au Brésil
Vainqueur à Spa-Francorchamps, deuxième au Mans, BMW a remporté les 6 Heures de Sao Paulo avec la BMW M Hybrid V8 N°15 (Magnussen/Marciello/Vanthoor) devant la Ferrari 499P N°51 et la Cadillac V-Series.R N°12. Toutes les Hypercars ont utilisé exclusivement le nouveau pneu slick MICHELIN Pilot Sport Endurance Medium.
Comme en 2025, les Cadillac V-Series.R avaient monopolisé la première ligne de la grille de départ, Will Stevens ayant signé la pole position sur la N°12. Mais la course ne s’est pas déroulée comme l’an passé pour la marque américaine…En tête, la Cadillac N°12 a connu un souci d’écrou de roue lors de son premier pit-stop. La Cadillac N°38 a écopé d’une pénalité.
La victoire est revenue à la BMW N°15 à l’issue d’une course indécise jusqu’à la dernière heure. En effet, après un départ chaotique de l’Alpine N°35, le team français a décidé de décaler sa stratégie d’arrêt au stand. La N°35 a longtemps figuré en tête du classement virtuel, mais un ultime « splash » dans la dernière heure l’a condamnée à la 10e place.
Grâce à une course impeccable et à une parfaite stratégie, la BMW N°15 partagée par Kevin Magnussen, Rafaele Marciello et Dries Vanthoor a décroché sa première victoire mondiale devant la Ferrari N°51 (Pier Guidi/Calado/Giovinazzi) et la Cadillac N°12 (Stevens/Nato).
« Les conditions étaient difficiles pour les nouveaux pneus MICHELIN Pilot Sport Endurance conçus avec 50% de matériaux renouvelables et recyclés », analysait Pierre Alves, Manager du programme Endurance de Michelin Motorsport. « Interlagos est un circuit très sévère pour les pneus, surtout ceux du côté droit, les températures étaient relativement fraîches pour la course alors qu’elles avaient été élevées pour les essais, le grip de la piste n’était pas très bon après les averses nocturnes… Malgré tout, les teams ont utilisé des stratégies de doubles relais du côté gauche. »
La Cadillac N°38 et la Ferrari N°83 ont complété le top-5. Après sa victoire au Mans, Toyota a vécu une course très compliquée avec un contact de la N°8 et 10 tours perdus au stand. La N°7 a conclu à la 12e place. Week-end difficile aussi pour les Peugeot 9X8, 14e et 16e à l’arrivée, alors que les nouvelles Genesis ont fini aux 13e et 15e rangs.
Après la pause estivale, le championnat FIA WEC reprendra début septembre à Austin (Texas, USA).