Lone Star Le Mans : Ferrari gagne (encore) et Toyota pleure (encore) à Austin !

A dix minutes de l’arrivée, Toyota Racing semblait pouvoir enfin décrocher sa première victoire sur le Circuit des Amériques. Mais un problème hydraulique sur la Toyota TR010 N°7 a offert la victoire à la Ferrari 499P N°50 (Fuoco/Molina/Nielsen) devant la Cadillac N°38 (Bamber/Bourdais/Aitken) et l’Alpine A424 N°35 (Da Costa/Milesi/Habsburg).

Après un dernier Safety Car et un ultime arrêt au stand pour les leaders, la course fut relancée pour un véritable sprint de 50 minutes jusqu’à l’arrivée.

Déchaîné au volant de la Toyota TR010 N°7 équipée de pneus slicks Michelin Pilot Sport Endurance Medium, Nick de Vries a effectué un excellent restart et semblait pouvoir offrir la première victoire texane au constructeur japonais… Mais à dix minutes de l’arrivée, un problème hydraulique a contraint la N°7 à rentrer au box.

La Ferrari N°50, qui venait de prendre la deuxième place à l’Alpine A424 N°35, a donc hérité de la victoire après avoir utilisé les gommes Medium et Hard proposées par Michelin ce week-end. La N°51, qualifiée en pole position, a longtemps occupé la tête en début de course avant de rétrograder au classement.

Alpine a signé un nouveau podium mondial avec la troisième place de la N°35, tandis que la N°36 a terminé à la cinquième place, retardée par le dernier Safety Car. Aston Martin a pris la quatrième place avec la N°007 après des qualifications ratées.

Quatre constructeurs différents composent le top-4 du Lone Star Le Mans 2026. La fin de course fut très intense pour les dernières places du top-ten entre la Toyota N°8, la Cadillac N°12, la Genesis N°17, la BMW N°15 et la Peugeot N°94.

Le Lone Star Le Mans 2026 fut lancé après deux tours de formation supplémentaires, le temps que la piste sèche après une averse orageuse à quelques minutes du départ. Les partenaires Hypercar de Michelin ont majoritairement utilisé le pneu slick Michelin Pilot Sport Endurance Medium avec lequel ils ont effectué des doubles relais malgré plus de 40°C sur la piste. Les équipes Ferrari, Aston Martin et Peugeot ont également roulé le pneu Hard pendant la course.

La prochaine manche FIA WEC, les 6 Heures de Fuji, se déroulera dans trois semaines.