Toyota vainqueur, Ferrari champion
Ferrari a remporté le titre mondial d’Endurance Constructeurs 2025 à l’issue des 8 Heures de Bahreïn remportées pour la 11e fois par Toyota. L’équipage de la Ferrari N°51, Alessandro Pier Guidi, James Calado et Antonio Giovinazzi sont Champions du monde Pilotes 2025. La gamme de pneus MICHELIN Pilot Sport Endurance actuelle a disputé – et remporté - sa dernière course mondiale d’Endurance. Elle sera remplacée en 2026 par des nouveaux pneumatiques conçus avec 50% de matériaux renouvelables et recyclés.
Triple vainqueur des 24 Heures du Mans (2023/2024/2025), Ferrari a décroché le titre de Champion du monde d’Endurance FIA 2025, 53 ans après son dernier titre dans la discipline et 46 ans après sa dernière couronne mondiale coiffée avec son partenaire Michelin en Formule Un.
Après avoir remporté les quatre premières courses de la saison FIA WEC, Ferrari comptait une confortable avance au championnat avant cette dernière manche, les 8 Heures de Bahreïn, ou les Ferrari N°50 et N°51 ont pris les 3e et 4e places, devant la Ferrari N°83. Alessandro Pier Guidi, James Calado et Antonio Giovinazzi sont Champions du monde d’Endurance 2025. Ferrari a placé ses trois équipages sur le podium mondial !
Toyota a dominé cette dernière course de la saison. Qualifiées en première ligne, les Toyota GR010 Hybrid ont signé le doublé avec la N°7 (Conway/Kobayashi/De Vries) et la N°8 (Buemi/Hartley/Hirakawa). Toyota s’est imposé pour la 11e fois sur le circuit de Sakhir.
Toyota est la 5e marque automobile vainqueur d’une course FIA WEC cette saison (Ferrari, Cadillac, Porsche, Alpine et Toyota) avec Michelin. Et les huit constructeurs officiellement engagés en catégorie Hypercar ont mené au moins une course cette saison ! Ce fut le cas d’Aston Martin ce week-end avec la N°009 qui a mené pendant 12 tours et qui a longtemps détenu le meilleur tour en course.
Comme prévu, les stratégies de pneumatiques ont été au cœur des débats sur l’un des circuits les plus exigeants de la saison. Avec plus de 40°C sur la piste au départ, la majorité des partenaires de Michelin avait opté pour quatre pneus MICHELIN Pilot Sport Hard. Toyota avait choisi trois Hard et un Medium à l’avant droit. Puis au jour déclinant sur Sakhir, les teams ont tour à tour switché vers la gomme Medium. Alpine fut la première équipe à chausser quatre slicks Medium.
« Le switch entre Hard et Medium se situait entre 33°C et 30°C piste, mais ces trois petits degrés représentaient deux heures de course », a déclaré Pierre Alves, Manager du programme Endurance chez Michelin Motorsport. « La gestion du package pneumatique était prépondérant sur la première moitié de course afin de conserver des gommes fraîches pour le money time. »
« La gamme Pilot Sport actuelle a terminé sa carrière sur une bonne note et n’a pas connu la moindre avarie depuis son lancement. Nos ingénieurs ont su l’adapter à l’interdiction des couvertures chauffantes et au changement de dimensions. On a hâte de faire débuter la nouvelle gamme aux essais officiels de l’IMSA les 14/15 novembre, puis en course au mois de janvier 2026 aux 24 Heures de Daytona. »
« Bravo à Ferrari pour cette saison exceptionnelle, merci à tous nos partenaires Hypercar et au revoir à Porsche en FIA WEC, mais nous allons poursuivre notre collaboration en IMSA. »